グランドアクシス

グランドアクシスはヤマハのスクーター、グランドマジェスティと言う大型のスクーターを始め、マグザム、マジェスティＣ、シグナスなど１００ｃｃオーバーにスクーターがあって、グランドアクシスは言わばその末弟です。 グランドマジェスティが海外向けの輸出モデルと言う性格のスクーターに対して、グランドアクシスは国内向けのスクーターと言ったところです。

グランドアクシス排気量と性能

グランドアクシスの排気量は１００ｃｃとゼロ半の二倍有りますから、シティコーミュターとしては十分な動力性能と言えます。 長距離ドライブをするにはちょっときついかも知れませんが、デザイン的にはシグナスのデザインと共通して、いかにも早そうに見えてカッコいいです。 エンジンが１００ｃｃでも他のスクーターが４気筒なのに対してグランドアクシスは2気筒ですから、加速が良くて、トルクも十分ですから、街乗りで軽快に走るのにはもってこいです。

グランドアクシスの安全性

グランドアクシスのヘッドライトはハロゲンランプとレフレクターで強化され、夜でも安心ですし、前後の１２インチの大口径を採用し、前輪のブレーキはディスクブレーキが奢られている上に、ホイールベースが長いので見た目以上に安定した走りを見せてくれます。 グランドアクシスのエンジンは正式には空冷・2ストローク・クランク室リードバルブエンジンと言うヤツで、兎に角レスポンスがいいエンジンです。 インパネ周りはシンプルで余計なものがついてので、すっきりした好感の持てるデザインになっています。 盗難防止のＧ−ＬＯＣＫは、ヤマハ独自ののトリプルガードシステムを採用したもので、前輪後輪ともロックが出来て、鍵穴までシャッターで保護する優れものです。 グランドアクシスはスリムなボディに似合わず、フルフェイスのヘルメットが２０リットルのヘルメットボックスが用意されていて、ヘルメットの盗難の心配も要りません。 その他にもペットボトルなどの収納スペースも確保されていて、使い勝手がよいい収納を備えています。

グランドアクシスのデザインと人気

グランドアクシスも通勤などを目的としたモデルとして１９９８年から発売され、はや６代目になりますが、２００６年から導入された原付二種のジャストサイズスクーターとして生まれ変わり、２名乗車も出来る手軽なスクーターとしてますます実用者としての人気が高まっていますが、２気筒の軽快な走りを実感できるモーターサイクル車としても侮れない実力を持っており、さすがにＳＲの２気筒エンジンで一世を風靡したヤマハのスクーターだけのことあると納得させられる、原付バイクです。